Um tacômetro de carro é um dispositivo que é usado para determinar o número de revoluções das partes rotativas de um motor em funcionamento. A medição é feita por unidade de tempo ou de acordo com a velocidade do movimento linear. Um tacômetro de carro ajuda na escolha da marcha certa e, como resultado, ajuda a prolongar a vida útil da unidade de potência. Isso significa que no momento em que a seta do dispositivo se aproxima da zona vermelha, você deve mudar imediatamente para uma marcha mais alta. Um tacômetro automotivo é frequentemente usado para trabalhos de ajuste: em marcha lenta e para fins de controle operacional da velocidade de rotação do eixo do motor quando o carro está em movimento. O princípio de funcionamento de tal dispositivo é registrar pulsos provenientes de sensores. Além de contar seu número, o tacômetro do automóvel registra a ordem em que chegam, bem como as pausas entre os pulsos contados. Ao mesmo tempo, o cálculo em si pode ser realizado tanto de forma direta quanto inversa e, se necessário, misturado, ou seja, em ambas as direções.
Como resultado, os indicadores obtidos são transformados em diversos valores, como segundos, minutos,horas, metros, etc. Se necessário, o tacômetro do carro pode ser redefinido, redefinindo assim todos os valores coletados. No entanto, ao usar tais dispositivos, deve-se lembrar que a precisão dos dados medidos é muito arbitrária e é de aproximadamente 500 rpm, para os melhores dispositivos eletrônicos chega a 100 rpm.
Os tacômetros automotivos vêm em duas variedades: analógicos e digitais.
Os instrumentos digitais são feitos na forma de um display eletrônico que exibe todas as informações calculadas, ou seja, o número de rotações do motor e do eixo. Tal tacômetro é muito útil ao realizar trabalhos de ajuste com a unidade de ignição eletrônica de motores de automóveis, bem como ao definir limites no economizador, etc.
Os dispositivos analógicos são muito populares na indústria automotiva. Eles mostram o número de rotações da unidade de energia por meio de um mostrador de seta. A operação de tal dispositivo é realizada de acordo com o princípio eletrônico. Isso significa que o sinal do sensor localizado no eixo do motor é transmitido ao microcircuito. Este último especifica o movimento do ponteiro (mão) em uma escala graduada. Qualquer instrumento de carro analógico e um tacômetro para um motor de barco funcionam com o mesmo princípio. O primeiro é um contador de pulsos elementar do sistema elétrico do motor. Depende diretamente da velocidade do virabrequim. Os tacômetros de motor de popa também contam impulsos elétricos, porém, recebem "informações" diretamente da bobina de iluminação magdino, que desempenha um papelgerador.
Em qualquer carro faz sentido ter adicionalmente um tacômetro digital. É útil para regular a marcha lenta e verificar o funcionamento da unidade de controle do economizador, bem como a correção do dispositivo analógico padrão. Isso se deve à alta precisão de medição dos dispositivos digitais. No entanto, ao dirigir um carro, é melhor usar um dispositivo de ponteiro, pois é mais visível para o motorista.
