Cedo ou tarde, todo entusiasta de carros enfrenta o problema de uma bateria descarregada, especialmente quando a temperatura cai abaixo de zero. E depois de alguns lançamentos pelo método de “iluminação”, há uma firme crença de que o carregador automático é um dos essenciais. O mercado hoje está simplesmente repleto de uma variedade desses dispositivos, dos quais os olhos literalmente correm. Vários fabricantes, cores, formas, desenhos e, claro, preços. Então, como você descobre tudo isso?
Escolhendo um carregador automático
Antes de ir às compras, você precisa decidir qual bateria carregar. Eles vêm em uma variedade de tipos: com manutenção e sem supervisão, carregados a seco ou inundados, alcalinos ou ácidos. O mesmo vale para os carregadores: existem carregadores de bateria de carro manuais, semiautomáticos e automáticos. Última escolhaé preferível porque praticamente não requer intervenção externa e todo o processo de carregamento é controlado pelo próprio dispositivo.
Eles fornecem o melhor modo de carregamento da bateria, enquanto não há sobretensão perigosa para a bateria. O enchimento eletrônico inteligente fará tudo de acordo com o algoritmo correto e predeterminado, e alguns dispositivos são capazes de determinar o grau de descarga da bateria e sua capacidade e se ajustar independentemente ao modo desejado. Este carregador automático é adequado para quase qualquer tipo de bateria.
Os carregadores e carregadores mais modernos possuem o chamado modo de carregamento rápido (BOOST). Em alguns casos, isso pode ajudar muito quando, devido a uma carga fraca da bateria, não for possível dar partida no motor com um dispositivo de partida. Nesse caso, basta carregar a bateria no modo BOOST por literalmente alguns minutos e depois ligar o motor. Não carregue a bateria por muito tempo no modo BOOST, pois isso pode diminuir significativamente sua vida útil.
Como funciona o carregador automático?
Normalmente, este dispositivo, independente do fabricante e categoria de preço, é projetado para carregar e limpar placas de sulfato de chumbo (dessulfatação) de baterias de doze volts com capacidade de 5 a 100 Ah, bem como quantificar sua carga nível. Tal carregador está equipado com proteção contra conexão incorreta e curto-circuito dos terminais. O uso de controle por microcontrolador permiteescolha o modo ideal para quase todas as baterias.
Os principais modos de operação do carregador automático:
- Modo de carregamento. Geralmente ocorre em várias etapas: primeiro, ocorre uma carga até atingir uma tensão de 14,6 V com uma corrente estável de 0,1 C (C é a capacidade da bateria em Ah), depois ocorre uma carga com uma tensão de 14,6 V até que a corrente cai para 0, 02 C. No estágio seguinte, uma tensão estável de 13,8 V é mantida até atingir 0,01 C e, no estágio final, a bateria é recarregada. Quando a tensão cai abaixo de 12,7 V, o ciclo se repete.
- Modo de dessulfatação. Nesse modo, o dispositivo funciona no seguinte ciclo: 5 segundos de carga com corrente de 0,1 C, seguidos de 10 segundos de descarga com corrente de 0,01 C até que a tensão da bateria atinja 14,6 V, após o que ocorre o carregamento normal.
- Modo de teste de bateria. Permite determinar o grau de sua descarga. Neste modo, após a bateria ser carregada com uma corrente de 0,01 C por 15 segundos, a tensão em seus terminais é medida.
- Ciclo de treinamento de controle. Quando uma carga adicional é conectada e o modo de carga ou treinamento é ativado, a bateria é descarregada primeiro para 10,8 V, após o que o modo especificado é ativado. Ao medir a corrente e o tempo de carga, é calculada a capacidade aproximada da bateria, que é exibida no visor quando o carregamento é concluído.
Lembre-se de que um carregador automático para uma bateria de carro devidamente selecionado pode não apenas garantir sua operação confiável e ininterrupta, mas também prolongar significativamente sua vida útil.
