Existem vários esquemas para conectar motores elétricos. Tudo depende do tipo de máquina que está sendo usada. No dia a dia, cada pessoa utiliza uma variedade de aparelhos elétricos, cerca de 2/3 do número total têm em seu projeto motores elétricos de várias capacidades com características diferentes.
Geralmente, quando os aparelhos falham, os motores podem continuar funcionando. Eles podem ser usados em outros projetos: fazer máquinas caseiras, bombas elétricas, cortadores de grama, ventiladores. Mas aqui você precisa decidir qual esquema usar para se conectar à rede doméstica.
Projeto de motores elétricos e conexão
Para utilizar motores elétricos em aparelhos caseiros, é necessário conectar corretamente os enrolamentos. As seguintes máquinas podem ser conectadas a uma rede doméstica monofásica de 220 V:
- Motores elétricos trifásicos assíncronos. Motores elétricos são conectados à rede"triângulo" ou "estrela".
- Motores elétricos assíncronos alimentados por rede monofásica.
- Motores do combulator equipados com design escovado para alimentar o rotor.
Todos os outros motores elétricos devem ser ligados com dispositivos de partida sofisticados. Mas os motores de passo devem ser equipados com circuitos de controle eletrônico especiais. Sem conhecimento e habilidades, além de equipamentos especiais, é impossível fazer uma conexão. Você tem que usar diagramas de fiação complexos para motores elétricos.
Rede monofásica e trifásica
Existe uma fase na rede doméstica, a tensão nela é de 220 V. Mas você também pode conectar motores elétricos trifásicos projetados para uma tensão de 380 V. Circuitos especiais são usados para isso, mas é quase impossível extrair mais de 3 kW de energia do dispositivo, pois aumenta o risco de danificar a fiação elétrica da casa. Portanto, se houver necessidade de instalar equipamentos complexos que requeiram o uso de motores elétricos de 5 ou 10 kW, é melhor executar uma rede trifásica na casa. É muito mais fácil conectar motores elétricos com uma "estrela" a essa rede do que a uma monofásica.
O que você precisa para conectar o motor
O princípio de funcionamento de qualquer motor elétrico é familiar a todos, baseia-se na rotação do fluxo magnético. Ao conectar motores elétricos monofásicos, você realmente não precisa de teoria, então o seguinte conhecimento será suficiente:
- Você deve ter uma ideia sobre o projeto do motor elétrico em que está trabalhando.
- Conhecer a finalidade a que se destinam os enrolamentos, e também poder realizar a instalação de acordo com o esquema de ligação do motor.
- Ser capaz de trabalhar com dispositivos auxiliares - resistores de lastro ou capacitores de partida.
- Saiba como um motor elétrico é conectado usando uma partida magnética.
É proibido ligar o motor elétrico se você não conhecer seu modelo, bem como o objetivo das conclusões. Certifique-se de verificar qual conexão de enrolamento é permitida ao trabalhar em uma rede de 220 e 380 V. Todos os motores elétricos devem ter uma placa de metal fixada na carcaça. Indica o modelo, tipo, diagrama de fiação, tensão e outros parâmetros. Se não houver dados, é necessário tocar todos os enrolamentos usando um multímetro e conectá-los corretamente.
Conectando um motor de comutador
Tais motores elétricos são usados em quase todos os eletrodomésticos. Eles podem ser encontrados em máquinas de lavar, moedores de café, moedores de carne, chaves de fenda, aquecedores e outros eletrodomésticos. Os motores elétricos são projetados para um tempo de operação relativamente curto, eles ligam por alguns segundos ou minutos. Mas os motores são muito compactos, de alta velocidade e potentes. E o diagrama de conexão do motor é muito simples.
Você pode conectar esse motor elétrico a uma rede doméstica de 220 V de maneira muito simples. A tensão chegada fase para a escova, depois pelo enrolamento do rotor para a lamela oposta. E a segunda escova remove a tensão e a transfere para o enrolamento do estator. Consiste em duas metades conectadas em série. A segunda saída do enrolamento vai para o fio neutro.
Funções de ligar o motor
Para ligar e desligar o motor elétrico, é utilizado um botão com trava (ou sem ela), mas também pode ser usado um interruptor simples. Se necessário, ambos os enrolamentos são separados e podem ser conectados alternadamente. Isto consegue uma mudança na velocidade do rotor. Mas há uma desvantagem desses motores - um recurso relativamente baixo, que depende diretamente da qualidade das escovas. É o conjunto coletor que é o ponto mais vulnerável do motor.
Como conectar um motor assíncrono monofásico
Em qualquer motor elétrico assíncrono, projetado para ser alimentado por uma rede monofásica de 220 V, existem dois enrolamentos - partida e trabalho. Como “coletor”, é usado um tarugo cilíndrico de alumínio, que é montado em um eixo. Pode-se até notar que o cilindro no rotor é, de fato, um enrolamento em curto-circuito. Existem muitos esquemas para ligar um motor assíncrono, mas poucos são usados na prática:
- Usando um lastro conectado ao enrolamento de partida.
- Com o capacitor de partida ligado.
- Usando um botão ou relé de partida, um capacitor de partida incluído no circuito do enrolamentoinício.
Muitas vezes, é usada uma combinação de um botão de partida ou relé de partida, bem como um capacitor permanentemente em operação. Em vez de um relé, uma chave eletrônica em um tiristor é frequentemente usada. Com esta chave, um motor elétrico monofásico é conectado a um grupo adicional de capacitores.
Esquemas práticos
Os motores elétricos assíncronos têm um torque de partida bastante pequeno. Portanto, é necessário usar dispositivos adicionais, como relés de partida ou resistores de lastro, bem como capacitores potentes para conectar motores elétricos monofásicos. Os enrolamentos nos motores são feitos com divisão em várias conclusões. Se houver três conclusões, uma delas é comum. Mas talvez quatro ou dois.
Para entender a quais contatos particulares um determinado enrolamento está conectado, é necessário estudar o circuito do motor. Caso contrário, você precisará discar com um multímetro. Para fazer isso, mude para o modo de medição de resistência. Se houver muita resistência em um par de fios, isso significa que você mediu dois enrolamentos ao mesmo tempo. Normalmente, o enrolamento de trabalho dos motores assíncronos tem uma resistência não superior a 13 ohms. No lançador, é quase três vezes maior - cerca de 35 ohms.
Para conectar um motor assíncrono monofásico usando uma partida, basta conectar corretamente todos os contatos com fios. Para iniciar o assíncrono, é necessário ligar brevemente no circuitoelementos adicionais - um capacitor ou resistência de lastro. Para desligar a máquina elétrica, basta desenergizar todos os enrolamentos.
Motores trifásicos
Motores elétricos trifásicos têm significativamente mais potência e torque durante a partida. Conectar um motor elétrico trifásico é simples apenas se houver uma tomada trifásica de 380 V. Mas acaba sendo problemático usar esses motores em condições domésticas, pois nem todos têm uma rede trifásica em casa. Os enrolamentos são conectados de acordo com o esquema "estrela" ou "triângulo", depende da tensão fase-fase na rede.
Mas no caso de você precisar conectar esse motor elétrico a uma rede doméstica, você terá que usar um pequeno truque. Na verdade, você tem zero e fase na tomada. Neste caso, "0" pode ser considerado como uma das saídas da fonte, ou seja, a fase em que o deslocamento é zero.
Para fazer outra fase, é necessário deslocar a fase de potência com um capacitor adicional. Deve haver três fases no total, cada uma com um deslocamento de 120 graus em relação às suas vizinhas. Mas para fazer o deslocamento corretamente, é necessário calcular a capacitância dos capacitores. Assim, para cada quilowatt de potência do motor elétrico, é necessária uma capacitância de trabalho de cerca de 70 microfarads, bem como uma capacitância inicial de cerca de 25 microfarads. No entanto, eles devem ser projetados para tensões de 600 V e acima.
Mas é melhor conectar motores trifásicos de 380 V comusando conversores de frequência. Existem modelos que se conectam a uma rede monofásica e, com a ajuda de circuitos inversores especiais, convertem a tensão, resultando na saída de três fases, necessárias para alimentar o motor assíncrono.
