Recentemente, mais e mais pessoas começaram a usar carros a diesel. E há razões para isso. Portanto, trata-se de uma alta taxa de compressão, baixo consumo de combustível, boa tração em baixas rotações. Um dos principais componentes do sistema de combustível do motor diesel é a bomba. Seu projeto inclui um par de êmbolos de bombas injetoras. O que é essa parte e para que serve? Falaremos sobre isso no artigo de hoje.
Característica
A bomba de combustível de alta pressão é baseada em uma seção especial da bomba. Inclui um êmbolo (pistão) e um cilindro em forma de manga pequena. Este par de peças é feito de aços de alta resistência porque trabalha sob alta pressão.
O par de êmbolos da bomba injetora desempenha a função de criar a pressão do combustível necessária para sua posterior atomização na câmara de combustão. Observe que esse mecanismo é alta precisão. A principal característica do par de êmbolos da bomba injetora (incluindo Zexel) é a dosagem exata de combustível e a regulação de sua pressão.
Dispositivo
Este nó consiste em duas ranhuras:
- Espiral.
- Longitudinal.
O par em si inclui 4 mangas e 5 êmbolos. No primeiro existem 2 canais - bypass e fornecimento. Ambos estão ligados entre si com uma câmara de combustão. Acima do par de êmbolos há um encaixe com um cone de pouso.
Devido à alta precisão do processamento do cilindro interno, o par de êmbolos da bomba injetora pode operar sob pressão de até 200 MPa. As características de tais bombas são várias vezes superiores às das bombas convencionais de injeção de pistão.
A dosagem de combustível deve-se aos movimentos do êmbolo. Assim, a quantidade da mistura pode variar para cima ou para baixo dependendo do modo de operação do motor. Os requisitos para a montagem desses elementos são bastante altos - a interface entre as superfícies interna e externa do cilindro não deve exceder 3 mícrons.
O par de êmbolos da bomba injetora possui um trilho na carcaça. Ele impulsiona o setor de engrenagens. Graças a isso, a própria bucha (cilindro) é controlada. O trilho é movido pelo regulador de rotação do virabrequim. Desta forma, a dosagem da alimentação cíclica é alcançada sem alterar o curso do êmbolo.
Princípio de funcionamento
O algoritmo do mecanismo é baseado nos movimentos alternativos das duas partes principais. Este é um pistão cilíndrico e uma bucha. Durante os movimentos recíprocoscombustível é puxado para a bomba. A injeção ocorre através de furos especiais na manga. Observe que a principal tarefa da operação de um mecanismo como um êmbolo é dosar o combustível e fornecê-lo aos cilindros. Além do volume exato, esse combustível só deve entrar nos cilindros em determinado momento. Para que o mecanismo funcione sem falhas, são impostos altos requisitos técnicos a esse par de mecanismos.
Assim, durante a operação da bomba injetora, os canais de alta pressão entre o êmbolo e a linha de combustível ficam bloqueados. Isto consegue uma redução na pressão do combustível, que é necessária para o fechamento rápido e preciso dos bicos dos bicos. Esta operação dos mecanismos evita o aparecimento de gotas de combustível. Quando ocorre o curso de injeção, o cone da válvula de descarga sobe. Além disso, o combustível de alta pressão é fornecido ao atomizador, passando pelo suporte da válvula e pelas linhas de combustível. Quando o canal de drenagem é aberto, a pressão na câmara diminui. Uma mola na válvula de descarga pressiona o corpo do êmbolo contra a sede. Este processo é cíclico. Ocorre até o momento em que o êmbolo não inicia seu curso de trabalho novamente.
Requisitos do usuário
O par de êmbolos da bomba injetora Bosch é um mecanismo que requer atenção especial durante a operação. Em particular, isto diz respeito à qualidade do combustível utilizado. Ao operar um par de êmbolos, vale a pena excluir a presença de partículas de água e poeira no combustível. Por que tantas demandas são colocadas nesse mecanismo? Tudo é muito simples. Quando a água entra no local de trabalhoa superfície do êmbolo e manga, a película lubrificante perde a sua integridade. Como resultado, a força de atrito do par de elementos aumenta. Isso leva ao aquecimento e subsequente deformação das peças.
Quanto às partículas de poeira, elas podem causar o travamento do mecanismo do êmbolo. Afinal, a folga de trabalho entre o cilindro e o pistão é de 0,0018 mm. Vale a pena diagnosticar as peças a tempo para evitar sua falha prematura. Também notamos que o par de êmbolos da bomba de combustível de alta pressão 4d56 muda de maneira complexa. Isso se deve à alta precisão das peças de fabricação.
Detalhes da falha
Um defeito comum é o êmbolo preso no cilindro. Como diagnosticar o mecanismo? Para fazer isso, verifique o curso do êmbolo em diferentes posições ao instalar o par em um ângulo de 45 graus. A presença de vestígios de corrosão na superfície de trabalho leva à perda de estanqueidade. Esse mau funcionamento é eliminado remontando o mecanismo. Como eles fazem isso? A luva e o êmbolo são retificados com uma rugosidade de 0,1 µm. A conicidade permitida não deve exceder 0,4 µm e a ovalização - 0,2 µm. Em seguida, o par de êmbolos da bomba de injeção é dividido em grupos de tamanho com um intervalo de 4 mícrons. As peças são selecionadas de acordo com as buchas correspondentes. Após a moagem, o mecanismo é lavado em gasolina e montado novamente.
O próximo defeito é lascar ou lascar nos furos. Pode ser acompanhado de arranhões, arranhões e aumento do diâmetro da janela de admissão. Neste caso, o desgaste da superfície de trabalho da manga é medido. Determine a conicidade e a ovalização do furo. Se o parâmetro não forcorresponde à norma, o elemento deve ser substituído. Lascas ou lascas de metal são defeitos que não podem ser reparados.
Como se manifestam as avarias do par de êmbolos da bomba injetora? Isso pode ser determinado por uma diminuição na potência do motor e aumento do consumo de combustível. Há também uma marcha lenta instável do motor.
Conclusão
Então, descobrimos o que é um par de êmbolos. Esta é parte integrante das bombas de combustível diesel, que operam sob alta pressão e dosam o combustível com alta precisão. Os principais requisitos para operação são combustível de alta qualidade. A operação do êmbolo é prejudicial à água e sujeira, o que acelera os processos de corrosão e leva a riscos.
