Os regulamentos ambientais modernos são muito rigorosos e os padrões de composição dos gases de escape são claramente definidos. É por isso que dispositivos especiais são usados na indústria automotiva moderna. Estes são conversores catalíticos, sob a influência dos quais o nível de substâncias tóxicas nos gases de escape é significativamente reduzido. Infelizmente, esses dispositivos funcionam bem apenas sob certas condições. É para isso que serve um sensor de oxigênio. Este pequeno detalhe desempenha uma função muito importante.
O que é um sensor de oxigênio?
A composição ideal da mistura ar-combustível é quando 1 parte de combustível representa aproximadamente 14,7 partes de ar. Neste caso, a relação de excesso de ar (L) é igual a 1. A operação efetiva do catalisador só é possível quando L é igual a 1 com um erro de 0,01. A principal função do sensor é controlar a composição do mistura ar-combustível.
O sensor de oxigênio é um pequeno dispositivo feito de material poroso. Seu principal componente é o dióxido de zircônio. De cimaO item é revestido de platina. Tal dispositivo responde à diferença entre o teor de oxigênio na atmosfera e os gases de exaustão. Além disso, na saída, gera uma diferença de potencial apropriada.
O princípio de funcionamento desta sonda é bastante simples. Com a diminuição do nível de oxigênio no escapamento, as reações de redução do dióxido de zircônio são desencadeadas. A propósito, a platina é o catalisador para tal transformação. E como as reações de redução se alternam com processos oxidativos na superfície do sensor, a integridade e o desempenho da sonda são mantidos automaticamente.
Hoje, existem vários modelos básicos desses dispositivos. O mais popular é o sensor de oxigênio da Bosch. Este dispositivo é caracterizado por alta sensibilidade e desempenho.
Sensor de oxigênio de dois pontos
Este é um dos principais modelos de tal dispositivo. A sonda é montada tanto na frente quanto atrás do neutralizador, o que permite fixar mais claramente o coeficiente de excesso de ar. O eletrodo de um lado do dispositivo está em contato com o ar atmosférico e do outro - com os gases de escape, reagindo à diferença gerando potencial. Quanto maior o teor de oxigênio no escapamento, menor a tensão gerada.
Quando o nível de oxigênio na mistura ar-combustível cai e a tensão fica alta, um sinal elétrico é gerado e transmitido ao sistema de controle do motor.
banda largasensor de oxigênio
Este dispositivo é um pouco diferente do anterior tanto na estrutura quanto nos princípios de operação. É composto por duas partes cerâmicas: uma sonda convencional de dois pontos e uma parte de bombeamento. Uma tensão de 450 mV é gerada constantemente entre os dois eletrodos na parte de dois pontos da sonda. Ao mesmo tempo, o oxigênio dos gases de escape passa pela parte de bombeamento do sensor. Quanto menor o nível de oxigênio, maior a tensão entre os dois eletrodos. Nesses casos, o sinal é transmitido para a unidade de controle eletrônico. A propósito, o sensor de oxigênio VAZ funciona exatamente de acordo com este esquema.
