O desenvolvimento mundial do mercado de GPS e dispositivos relacionados começou por volta do início deste século. Mas a tecnologia de recepção, transmissão e rastreamento surgiu muito antes, e a inteligência militar estabeleceu as prioridades para seu uso. Um pouco mais tarde, a tecnologia tornou-se muito mais precisa, e o acesso foi aberto para seu uso em dispositivos domésticos civis.
Hoje, literalmente, todo smartphone ou tablet está equipado com seu próprio módulo GPS, e é por isso que tantos motoristas usam o mesmo smartphone com tablet como alternativa ao navegador. No entanto, a tecnologia de navegação ainda está em demanda e os fabricantes continuam a surpreender seus consumidores com todo tipo de novidades e funcionalidades do gadget.
A concorrência acirrada de smartphones e navegadores acabou ficando nas mãos dos usuários comuns deste último, porque a política de preços das marcas que produzem gadgets para carros ficou muito mais fiel e os dispositivos começaram a ser produzidos com bom recheio e display inteligente.
Analistas de muitos grupos independentes já estão dormindo e vendo como a plataforma Windows CE, que roda navegadores, mudará para maissistema operacional Android difundido e acessível, cuja lenta mas constante "conquista do mundo" não pode ser negligenciada.
Para fazer uma classificação dos navegadores de automóveis, foi analisado o sortimento real de mercadorias apresentado nas prateleiras das concessionárias de automóveis e sites da Internet. Depois que a equipe de testadores decidiu pelos modelos atuais de navegadores, todos os gadgets foram verificados e testados nas mesmas condições. Partidas a quente, a quente e a frio com medição do tempo de resposta do dispositivo na rede GPS, conveniência, ergonomia, embalagem, funcionalidade, características do visor e duração da bateria - tudo isso foi avaliado e recebeu a classificação adequada que os navegadores de automóveis merecem.
O ranking dos melhores foi compilado com base nos seguintes indicadores críticos.
Navegação e plataforma
Para determinar o tempo de resposta do dispositivo no fluxo GPS, foram realizadas partidas em bancada nos modos frio, quente e morno. As partidas a quente foram realizadas cerca de 10 a 12 vezes para cada dispositivo, partidas a quente - não mais que 5 vezes e, para o modo frio, uma partida foi suficiente.
Além disso, para designar a classificação dos navegadores, foram estimadas a velocidade de carregamento do sistema operacional e a resposta do software pré-instalado. Em seguida, foi levado em consideração o tempo que o gadget gastou em traçar a rota tanto entre cidades quanto dentro de uma grandemetrópole; a rapidez com que o navegador determina que o carro saiu do curso. Além disso, um dos fatores importantes foi a velocidade do dispositivo em aplicativos baixados e pré-instalados e o desempenho do gadget nos mapas.
Ergonomia
A classificação dos navegadores para o carro também inclui a conveniência do gadget: fixadores, opções de ajuste, confiabilidade das travas e capacidade de girar em diferentes direções. Foi avaliado o preenchimento do aparelho, a quantidade de memória interna, equipamentos, dimensões e peso do aparelho, a presença de um gravador de vídeo, ou seja, tudo que depende do lugar que vai ocupar na cabine e do vidro, foram levados em consideração, pois todas as pilhas adicionais podem afetar a revisão do driver.
Exibir
A classificação dos navegadores com um DVR não pode prescindir de uma exibição de alta qualidade do dispositivo. Muitos gadgets equipados com uma matriz TN desatualizada não agradarão ao proprietário com uma imagem clara e compreensível em um dia ensolarado, portanto, os modelos atuais que usam varredura IPS moderna foram preferidos.
Um fator importante para o navegador, além da matriz, é o indicador de brilho máximo da tela, que também foi testado em todas as amostras preparadas. Aqui você também pode incluir uma diagonal suficiente do gadget, saturação de pixels e o funcionamento da tela sensível ao toque em movimento.
Funcionalidade
A classificação dos navegadores incluiu uma avaliação da funcionalidade do dispositivo. Isso pode incluir trabalhoProtocolos sem fio Bluetooth e Wi-Fi, engarrafamentos e condições das estradas próximas. Dispositivos que tinham um DVR embutido automaticamente recebiam um ponto adicional. Gadgets com suporte para o sistema operacional Android também estavam na lista de prioridade, pois o dispositivo poderia suportar muito mais aplicativos, ao contrário do Windows.
Trabalhar offline
Juntamente com outras características, a classificação dos navegadores levou em consideração a duração da bateria do aparelho. Após carregar a bateria "até a borda", os testadores ligaram a tela do gadget com brilho máximo e o testaram em engarrafamentos urbanos com mudança constante de rota e em uma rodovia com direção estável.
Resultados do teste
Os primeiros lugares de acordo com todos os critérios acima foram para os navegadores Garmin: modelos Nuvi 3590LT e 2595LT. Tendo recebido o maior número de avaliações positivas, o gadget provou que com ele o motorista não tem medo de engarrafamentos, mudanças constantes de rota ou sol forte.
Os modelos têm a capacidade de baixar gratuitamente o estado das estradas e engarrafamentos usando um receptor TMS, eles se distinguem pela boa e confiável recepção do sinal GPS, pela presença de protocolos de comunicação sem fio com o dispositivo e uma excelente tela sensível ao toque resposta. Isso também inclui montagens muito convenientes tanto no pára-brisa quanto no painel frontal do carro, e a ergonomia do mecanismo permite que você veja a imagem na tela sem tremer.
Prata foi para o navegador PrestigioO GeoVision 5850HDDVR, que se mostrou excelente ao trabalhar com tela sensível ao toque, destacou-se pela boa qualidade do DVR, montagem conveniente e tela bastante brilhante, perdendo para os modelos "gold" apenas na resolução e funcionalidade da tela.
A classificação Navigators deu bronze aos gadgets Treelogic TL-431, Explay ND-51 e teXet TN-822. Todos os modelos tiveram desempenho medíocre em quase todos os critérios de seleção descritos acima. A tela sensível ao toque sem resposta, a qualidade da câmera do painel, o desempenho ruim ao trabalhar com mapas e aplicativos pré-instalados, notificação tardia da rota errada e a incapacidade de carregar as condições da estrada - todos esses fatores apontam merecidamente para o último lugar no ranking.
