O sistema GLONASS é o maior sistema de navegação que permite rastrear a localização de vários objetos. O projeto, lançado em 1982, está se desenvolvendo e melhorando ativamente até hoje. Além disso, está sendo feito um trabalho tanto no suporte técnico do GLONASS quanto na infraestrutura que permite que mais e mais pessoas usem o sistema. Assim, se nos primeiros anos de existência do complexo a navegação via satélite era utilizada principalmente na resolução de problemas militares, hoje o GLONASS é uma ferramenta de posicionamento tecnológico que se tornou obrigatória na vida de milhões de usuários civis.
Sistemas Globais de Navegação por Satélite
Devido à complexidade tecnológica da implementação de projetos de posicionamento global por satélite, hoje apenas dois sistemas podem corresponder integralmente a este nome - GLONASS e GPS. O primeiro é russo e o segundo é fruto de desenvolvedores americanos. Do ponto de vista técnico, o GLONASS é um complexo de hardware especializado localizado tanto em órbita quanto no solo.
Para comunicação com satélites, são utilizados sensores e receptores especiais que lêem sinais egerando dados de localização a partir deles. Relógios atômicos especiais são usados para calcular parâmetros de tempo. Eles servem para determinar a posição de um objeto, levando em consideração a transmissão e o processamento das ondas de rádio. A redução de erros permite um cálculo mais confiável dos parâmetros de posicionamento.
Recursos de navegação por satélite
A gama de tarefas dos sistemas globais de navegação por satélite inclui determinar a localização exata de objetos terrestres. Além da localização geográfica, os sistemas globais de navegação por satélite permitem que você leve em consideração o tempo, a rota, a velocidade e outros parâmetros. Essas tarefas são implementadas por meio de satélites localizados em diferentes pontos acima da superfície da Terra.
A aplicação de navegação global não é utilizada apenas na indústria de transportes. Os satélites auxiliam nas operações de busca e salvamento, trabalhos geodésicos e de construção, bem como na coordenação e manutenção de outras estações espaciais e veículos. A indústria militar também não fica sem o apoio do sistema GPS. Um navegador GLONASS para tais fins fornece um sinal seguro projetado especificamente para equipamentos autorizados do Ministério da Defesa.
sistema GLONASS
O sistema começou a funcionar plenamente apenas em 2010, embora as tentativas de colocar o complexo em operação ativa tenham sido feitas desde 1995. Em muitos aspectos, os problemas estavam associados à baixa durabilidade dos satélites utilizados.
No momento, GLONASS são 24 satélites que operam em diferentes pontos da órbita. GeralmenteA infraestrutura de navegação pode ser representada por três componentes: nave espacial, complexo de controle (fornece controle de constelação em órbita), bem como hardware de navegação do usuário.
Os satélites 24, cada um com sua própria altura constante, são divididos em várias categorias. Cada hemisfério tem 12 satélites. Por meio de órbitas de satélites, uma grade é formada acima da superfície da Terra, devido aos sinais dos quais são determinadas as coordenadas exatas. Além disso, o satélite GLONASS possui várias instalações de backup. Eles também estão cada um em sua própria órbita e não estão ociosos. Suas tarefas incluem expandir a cobertura em uma região específica e substituir satélites com falha.
Sistema GPS
O análogo americano do GLONASS é o sistema GPS, que também começou a funcionar na década de 1980, mas somente a partir de 2000, a precisão na determinação das coordenadas possibilitou sua ampla distribuição entre os consumidores. Até o momento, os satélites GPS garantem precisão de até 2-3 M. O atraso no desenvolvimento das capacidades de navegação deve-se há muito a limitações de posicionamento artificial. No entanto, sua remoção permitiu determinar as coordenadas com a máxima precisão. Mesmo sincronizado com receptores em miniatura, obtém-se um resultado correspondente ao GLONASS.
Diferenças entre GLONASS e GPS
Existem várias diferenças entre os sistemas de navegação. Em particular, há uma diferença de caráterarranjo e movimento de satélites em órbitas. No complexo GLONASS, eles se movem ao longo de três planos (oito satélites para cada), e o sistema GPS prevê o trabalho em seis planos (cerca de quatro por avião). Assim, o sistema russo oferece uma cobertura mais ampla da área terrestre, o que também se reflete em maior precisão. No entanto, na prática, a "vida" de curto prazo dos satélites domésticos não permite utilizar todo o potencial do sistema GLONASS. O GPS, por sua vez, mantém alta precisão devido ao número redundante de satélites. No entanto, o complexo russo introduz regularmente novos satélites, tanto para uso direcionado quanto como suporte de backup.
Além disso, diferentes métodos de codificação de sinal são usados - os americanos usam o código CDMA e no GLONASS - FDMA. Ao calcular dados para posicionamento por receptores, o sistema de satélite russo fornece um modelo mais complexo. Como resultado, o uso do GLONASS requer alto consumo de energia, o que se reflete nas dimensões dos dispositivos.
O que os recursos do GLONASS permitem?
Entre as tarefas básicas do sistema está a determinação das coordenadas de um objeto capaz de interagir com satélites GLONASS. GPS neste sentido executa tarefas semelhantes. Em particular, são calculados os parâmetros do movimento de objetos terrestres, marítimos e aéreos. Em poucos segundos, um veículo equipado com o navegador apropriado pode calcular as características de seu próprio movimento.
Durante o usoa navegação global já se tornou obrigatória para certas categorias de transporte. Se nos anos 2000 a disseminação do posicionamento por satélite estava relacionada ao controle de determinados objetos estratégicos, hoje navios e aeronaves, transporte público etc. não excluído.
Quais dispositivos funcionam com GLONASS
O sistema é capaz de fornecer serviço global contínuo a todas as categorias de consumidores sem exceção, independentemente das condições climáticas, territoriais e temporais. Assim como os serviços do sistema GPS, o GLONASS navigator é fornecido gratuitamente e em qualquer lugar do mundo.
Entre os dispositivos que têm a capacidade de receber sinais de satélite estão não apenas os auxílios de navegação a bordo e os receptores GPS, mas também os telefones celulares. Os dados de localização, direção e velocidade são enviados para um servidor especial através de redes GSM. Um programa GLONASS especial e vários aplicativos que processam mapas ajudam a usar os recursos de navegação por satélite.
Recetores combinados
A expansão territorial da navegação por satélite levou à fusão dos dois sistemas do ponto de vista do consumidor. Na prática, os dispositivos GLONASS são frequentemente complementados por GPS e vice-versa, o que melhora a precisão dos parâmetros de posicionamento e tempo. Tecnicamente, isso é implementado por meio de dois sensores integrados em um navegador. Sediadadessa ideia, são produzidos receptores combinados que funcionam simultaneamente com GLONASS, sistemas GPS e equipamentos relacionados.
Além de melhorar a precisão na determinação das coordenadas geográficas, essa simbiose permite rastrear a localização quando os satélites de um dos sistemas não são capturados. O número mínimo de objetos orbitais, cuja "visibilidade" é necessária para a operação do navegador, é de três unidades. Assim, se, por exemplo, o programa GLONASS ficar indisponível, os satélites gps virão em socorro.
Outros sistemas de navegação por satélite
A União Européia, assim como a Índia e a China, estão desenvolvendo projetos semelhantes em escala ao GLONASS e GPS. A Agência Espacial Européia planeja implementar o sistema Galileo, composto por 30 satélites, que alcançará precisão insuperável. Na Índia, está previsto o lançamento do sistema IRNSS, operando através de sete satélites. O complexo de navegação está orientado para o uso doméstico. O sistema Compass dos desenvolvedores chineses deve consistir em dois segmentos. O primeiro incluirá 5 satélites e o segundo - 30. Assim, os autores do projeto assumem dois formatos de serviço.
