As multas por excesso de velocidade aumentam a cada dia. E, portanto, os dispositivos que monitoram os modos de alta velocidade estão ganhando cada vez mais popularidade. Um bom detector de radar pode ajudar a economizar não apenas finanças, mas também nervos.
Mas comprar um aparelho é apenas o primeiro passo. Este artigo ajudará você a entender o que significa o alcance do kei no radar, além de aprender como ele funciona.
O que é um detector de radar e seus alcances
Primeiro você precisa entender a terminologia e entender a diferença entre um detector de radar e um anti-radar. Algumas pessoas pensam que são uma e a mesma coisa. Mas esta é a conclusão errada.
Um anti-radar é um dispositivo que suprime as frequências nas quais está sintonizado. Esse dispositivo ativo é proibido por lei e seu uso pode resultar em multas com confisco.
Mas o detector de radar é essencialmente um dispositivo eletrônico do tipo passivo que apenas detecta e avisa o proprietário que elelocalizado no território do radar da polícia de trânsito. Ou seja, um detector de radar é um receptor comum que capta certas frequências, sem suprimi-las ou bloqueá-las. Não é proibido por lei.
Na maioria das vezes, esses dispositivos automotivos podem operar em várias bandas de radiofrequência (a radiofrequência em que o emissor opera). Existem vários desses intervalos. Para facilitar a percepção, eles foram marcados com letras: X, K, Ku, Ka. Existem também alguns modos adicionais muito interessantes.
Intervalo X
A frequência que formou a base dos primeiros radares é chamada de banda X. Sua onda de operação é de 10525 MHz. A largura de banda da banda é de 10,50-10,55 GHz. Com base nisso, foram desenvolvidos radares para a polícia de trânsito do tipo "Barreira", "Sokol", "Sokol M" ("D", "S").
No momento, os radares de frequência X são coisa do passado. A razão para isso é o envelhecimento moral e técnico de tais gadgets. Muitos eletrodomésticos industriais e domésticos operam na mesma faixa, o que causa falsos positivos.
Intervalo de teclas
Os dispositivos mais novos já operam na banda K (ou kei). Sua frequência de operação é de 24150 MHz. A largura de banda é de 100 MHz, o que significa menos interferência.
Gadgets operando na banda kei têm um potencial energético maior e um período mais curto. Consequentemente, o dispositivo possui uma distância de detecção aumentada de radares de polícia de trânsito (uma vez e meia em comparação com a faixa X) e dimensões compactas.
Esta gama é a base para quase todo o mundo. Noé baseado em radares como "Berkut", "Iskra-1", bem como suas modificações e versões com recursos de foto e vídeo.
O que significa o alcance do kei no radar? Nada complicado, apenas um detector de radar captou um sinal emitido pelo radar de um policial de trânsito, ou de uma câmera.
Banda Ku
A frequência da portadora da banda Ku é 13,45 GHz. Este é um modo raro de detector de radar, usado em países europeus, bem como na Ucrânia e na Bielorrússia. Este modo não ganhou popularidade porque é parcialmente usado para as necessidades da televisão por satélite. Assim, este fato causa muita interferência.
Ka range
Esta é uma banda de radiofrequência relativamente nova e muito promissora que possui uma frequência portadora de 34,7 GHz. Começou a ser usado na América em 1991. Agora eles também são usados na Europa, mas os países da CEI e a Rússia ainda não o usam.
Este alcance do detector de radar tem um potencial energético ainda maior e um período mais curto. Devido a isso, a banda Ka tem um alcance de detecção de 1,5 km, durante o qual se observa alta precisão e tempo mínimo.
Este intervalo é chamado de “SuperWide”. Tudo isso se deve à sua grande largura de banda - 1400 MHz.
Importante! Na Rússia, alguns equipamentos militares e de medição de rádio podem operar no modo Ka, o que causa sinais falsos.
Modos e funções adicionais
Intervalo do laser. A primeira vez que os dispositivos que funcionam com um laser começaramusado para calcular a velocidade nos anos 90 do século passado. O princípio de funcionamento do detector de radar é muito simples: vários sinais curtos são dados com um intervalo de tempo igual. Após um cálculo numérico, o dispositivo fornece o número médio. Esse princípio permaneceu essencialmente o mesmo, mas a distância e a frequência dos sinais acabaram de mudar. Agora, o comprimento dos pulsos varia de 800 nm a 1100 nm. Todos os detectores de radar modernos estão equipados com sensores especiais que captam pulsos de laser. O único "MAS" é que um dispositivo com alcance a laser só pode funcionar em tempo seco.
VG2 ou modo Spectre. Esses modos são usados nas regiões onde o uso de detectores de radar é proibido por lei. Estes são principalmente países europeus e alguns estados da América. A linha inferior é que o localizador de direção possui um receptor ultrassensível, que capta os sinais do detector de radar. Ao mesmo tempo, provavelmente indica a localização do dispositivo proibido. É por isso que as versões mais recentes de bons detectores de radar têm uma função integrada para desligar automaticamente seu oscilador local se um radar aparecer em seu "campo de visão" que opera na faixa VG2.
Importante! Na Rússia, Bielorrússia e Ucrânia, alguns equipamentos especiais para receber e transmitir comunicações operam no modo VG2. Portanto, no momento da sua estadia nesses países, é melhor desligar esta função para não causar falsos sinais.
modo POP. Existem radares que usam apenas um pulso para medir a velocidade. Sua duraçãopode ser de até 1/15 segundo. Ou seja, esses radares medem a velocidade muito rapidamente - 1 segundo é suficiente. Normalmente, este modo é usado no tipo de radar "Iskra". Se o detector de radar não estiver equipado com um modo POP, ele simplesmente não poderá identificá-lo. O regime POP é um padrão internacional que todos os líderes mundiais seguem.
Modos Ultra-X e Ultra-K. Esses são os modos apresentados pelos criadores da China e da Coréia. Na verdade, este é o mesmo POP, apenas "reduzido" e não certificado. Os modos não funcionam corretamente com pulsos das faixas X e K.
Modos Hyper-X e Hyper-K. Estes são os mais novos complexos fechados do sistema. A essência do trabalho está na dupla análise heurística dos sinais recebidos. Os complexos têm uma precisão muito alta na detecção de sinais de qualquer duração em modos como X, K e NEW K (alcance estendido).
função SWS. Para usar detectores de radar na Rússia, esta função não é necessária. Em sua essência, o SWS é um sistema que avisa sobre o perigo. Ou seja, ao se aproximar da área de emergência, o detector de radar emite um sinal de alerta.
Função Antisson. Esta opção foi projetada especificamente para verificar a reação do motorista após um determinado período de tempo. O algoritmo de operação é o seguinte: o radar do carro emite um sinal sonoro, e caso o motorista não o desligue no menor período de tempo, o aparelho passa a soar o alarme.
Tipos de receptores. Suas vantagens e desvantagens
Existem dois tipos de receptores em detectores de radar automotivosinal de rádio: sem conversão (tipo direto) e discriminador de frequência (ou seja, com conversão baseada em super-heteródino).
O receptor do tipo direto é a maneira mais fácil (e também a mais antiga). Tal detector de radar não precisa ser escondido dos modos especiais dos radares da polícia de trânsito. E tudo porque o amplificador não tem nenhuma radiação. Outra vantagem de tal dispositivo é a quase total ausência de interferência.
Mas todos os positivos podem ser chamados de negativos. Apesar do baixo custo, devido à baixa sensibilidade, dispositivos desse tipo foram abandonados em todos os países, exceto pelos fabricantes nacionais.
Um amplificador baseado em um oscilador local ou super-heteródino é considerado mais avançado e tecnologicamente avançado. É utilizado em radares de categorias de preço médio e alto. A principal vantagem de tais dispositivos é sua alta sensibilidade e a capacidade de filtrar o excesso do fluxo de sinal de entrada.
Uma importante desvantagem deste amplificador é a capacidade de ser facilmente detectado pela polícia de trânsito usando dispositivos especiais.
Princípio de funcionamento e local de instalação
O princípio de funcionamento do aparelho é o seguinte: para medir a velocidade, o radar da polícia de trânsito recebe um sinal que é refletido por um carro em movimento. O detector de radar, por outro lado, funciona "diretamente", sem reflexão. Em condições ideais (bom terreno e clima), o detector de radar pode "ver" a uma distância de até 5 km (mas o radar da polícia de trânsito - apenas 400 m).
Geralmente radar de carromontado no para-brisa do carro usando um pequeno suporte. Aqui está um ponto importante: você precisa encontrar um local onde não haja faixas de aquecimento e tingimento, pois tudo isso afeta a recepção do sinal. A energia vem do isqueiro ou da bateria embutida.
Detetores de radar Neoline
Como prefácio, é necessário falar sobre um "choque" como o uso do radar do tipo "Strelka", que se distinguiu por medir a velocidade de todos os veículos que caíram em sua zona de ação. Visão panorâmica de câmeras de vídeo e iluminação de até 200 m são outras vantagens deste kit.
Por muito tempo, os desenvolvedores de detectores de radar não sabiam como contornar Strelka. Dispositivos com função GPS embutida vieram em socorro, que emitiam um sinal ao se aproximar da câmera. Mas mesmo esse dispositivo "pegou" muita interferência.
Como resultado, a Neoline apresentou sua invenção - um detector de radar que pode detectar Strelka a uma distância de até 800 m na cidade. Os detectores de radar Neoline também funcionam em faixas padrão - X, K, Ka, La (alcance do laser). Alguns modelos Neoline possuem módulos GPS integrados.
Os desenvolvedores da empresa estão trabalhando ativamente para melhorar os algoritmos de seus dispositivos, modernizando a aparência dos gadgets.
Atualização e firmware
Cedo ou tarde, surge a questão de como atualizar o detector de radar. É importante entender que isso só deve ser feito de acordo com as instruções de operação. em um livroo conselho do fabricante sobre esta tarefa será dado, a versão do firmware e as instruções para reprogramação também devem ser descritas.
Importante! Cada fabricante usa suas próprias bases e atualizações. Portanto, o processo de reprogramação pode diferir dependendo do modelo do dispositivo. Como atualizar o detector de radar?
Algoritmo de auto-reprogramação:
- Primeiro, remova o dispositivo e conecte-o ao computador usando um cabo (geralmente vem com o kit).
- Em seguida, execute o software especial. É importante escolher exatamente aquele que corresponde ao modelo do dispositivo. É necessário se familiarizar com os termos de uso e as avaliações dos consumidores com antecedência. Normalmente, os bancos de dados de atualização e as versões de firmware estão disponíveis no site do fabricante. Mas você também pode encontrá-los em outros sites.
- Quando tudo estiver pronto, o programa será iniciado. Se todas as recomendações anteriores foram levadas em consideração, o utilitário iniciará a atualização automática. Após a conclusão bem-sucedida do software, o dispositivo estará novamente disponível para operação completa.
A voz e o silêncio do radar do carro
Muitas vezes acontece que os detectores de radar começam a apitar em cada esquina. Isso geralmente é causado por interferência. Pode ser um carro que se aproxima com o mesmo gadget, câmeras em postos de gasolina ou outros motivos.
Existem várias dicas para resolver o problema:
- No radar, o alcance X, que significa interferência que pode ser tratada compouca suspeita. Como alternativa, esse intervalo pode ser desativado, pois raramente é usado.
- O alcance no radar é "kei", o que significa que é melhor jogar com segurança e desacelerar.
- Mas se o radar estiver silencioso, mas houver uma câmera de trânsito por perto, provavelmente ela está simplesmente desligada, então o gadget não reagiu a ela.
Conclusão
A escolha de um detector de radar depende de muitos fatores. Não basta comprar um gadget. Você precisa conhecer a terminologia, entender em quais faixas funciona, qual dos modos é o mais popular, o que significa a faixa "kei" no radar e por que o gadget emite sons ou fica silencioso. Para o pleno funcionamento do dispositivo do carro, você precisa instalá-lo corretamente e, se necessário, atualizar ou reflash.
